特斯拉救援指南曝光Cybercab为L4级 自动驾驶细节揭晓

特斯拉发布了Cybercab应急救援人员操作指南，这份文件详细介绍了这款自动驾驶无人出租车的技术细节。从车辆的SAE自动驾驶分级标准到遇到应急车辆时的行驶逻辑，指南提供了许多此前未集中公布的信息。

特斯拉将Cybercab的自动驾驶系统归类为SAE 4级自动驾驶，这意味着在限定的运行设计域内，车辆可以独立完成全部动态驾驶操作，无需人类介入。量产版Cybercab通常不会配备方向盘、刹车踏板和加速踏板，而这些部件只出现在工程测试车上，其自动驾驶等级仅为SAE 2级。

得克萨斯州于2026年5月28日修订法案，允许企业自行认证旗下自动驾驶系统达到SAE 4级及以上标准，用于商业化无驾驶人营运，特斯拉正是落实该认证的企业之一。

指南还提到，投入营运的Cybercab车身两侧及后备箱位置都会印有“Cybercab”字样标识，以便救援人员快速识别车辆类型。急救人员可以通过特定电话号码或车载双向通信设备联系特斯拉Robotaxi支持团队，并请求临时地理围栏以阻止Robotaxi交通。

Cybercab具有独特的外形、大尺寸轮罩和金色涂装，没有侧视镜，车门通过B柱上的按钮打开。车内主要由一个大尺寸横向触摸屏占据，没有手套箱。发生碰撞或安全气囊弹出时，车辆会自动停车、闪烁警示灯、解锁车门并降下车窗，同时连接特斯拉支持团队。座椅支持电动调节。

此外，Cybercab配备了主动式引擎盖，在与行人碰撞时会弹起以减轻伤害。车辆使用400V高压电池和48V低压电池，并配备了多个安全气囊。为了实现冗余，车内设有两处急救人员断电拉环。充电口位于后备箱下方正中央，车辆还配备了一个隐藏在后轮内衬后面的手动紧急充电电缆释放装置。

Cybercab的设计还能响应急救人员的手势信号，并能沿着由锥桶指定的路线行驶。其运行设计域涵盖所有公共道路以及私人道路和服务站。Cybercab可以在白天和黑夜的任何时间，以及轻度和中度降水条件下进行自动驾驶。如果预计会出现极端天气条件，车辆不会接受新的行程预订。如果意外遭遇极端天气，车辆会被设计为在最近的安全位置靠边停车，并通知特斯拉支持团队。