小米成为Ultra 零跑要当“小米” 在所有人疯狂砸钱的时候，零跑交出了新造车最务实的一份高分答卷。「淘汰赛」是中国新能源汽车市场上几乎所有玩家的共识。有人认为最终只能剩下 5 家车企，也有稍微乐观一点的觉得能剩下 8 家或者 10 家。但总之，当每个人掰起手指头开始数最终...
重庆初步形成便捷超充生态 从“里程焦虑”到“充电自由” 3月4日，新能源车主李先生在给车辆充电时感慨道，现在服务区的超充桩比加油枪还多。他开新能源车已有五年，见证了重庆从“里程焦虑”到“充电自由”的转变。重庆便捷超充生态初步成形，离不开市属国企合力助推。2024年3月，重庆市政府办公厅印发《重庆...
4000亿补贴历史罕见！今年新能源汽车销量将达1600万辆 3月10日消息，据乘联分会的预测，今年新能源车的产销规模有望达到约1600万辆，从而带来超过2万亿元的销售额。这一增长得益于多项利好因素，特别是车辆购置税免税政策在2025年迎来最后一年优惠期。在当前新车销售市场规模下，该政策预计将释放约...
博主感叹新能源车保险高：小米SU7 Ultra和大G的1年保险费差不多 3月10日消息，对于新能源车主来说，提完新车上保险需要支付一大笔费用，这也是相对油车而言。小米SU7 Ultra最近非常火爆，上市即交付，从3月2日开始已经在全国范围交付。前OPPO副总裁沈义人也首批提了车，并且分享了自己的提车感受。对...
何小鹏：淘汰赛还有3年 中国新能源车企最终可能只剩下7家 3月9日消息，据报道，在全国两会人大代表与媒体记者对话活动期间，全国人大代表、小鹏董事长何小鹏对新能源汽车行业的竞争表达了看法：中国（新能源车企竞争）可能有3年淘汰赛、然后还有3-5年的晋级赛，最终我们认为可能在7家以内，也有很多朋友太悲...
“短剧霸总”为何不开新能源车？ “绿牌一挂，再气派的新能源豪车都立马变窝囊。总裁的车不只要看价格，关键还要够面儿、有排场。”关于短剧霸总为什么都不开新能源豪车，制片人李文涛（化名）对硬糖君如此解释。在红果、快手、抖音等多家平台，硬糖君随机挑选了150部霸总题材短剧，包括《...
“韩国宾利”捷尼赛思将国产：或用上华为智驾 3月6日消息，伴随着丰田雷克萨斯确定在中国生产，更多品牌也坐不住了。近日，素有韩国宾利美誉的捷尼赛思正式宣布品牌开启国产化进程，中国区掌舵人朱江为此还制定了详细的计划表。朱江表示明确表示，捷尼赛思不会退出中国市场，从今年起，捷尼赛思正式...
新能源车逆袭燃油车！2024我国新能源车零售渗透率已达47.6% 3月4日消息，乘联分会近期发布报告，指出2024年中国新能源汽车零售渗透率达到47.6%，同比增长12%，其中下半年连续5个月渗透率均超过50%。由此可见，新能源汽车已逐渐成为我国消费者的主流选择。然而，自去年8月渗透率达到53.9%的...
雷军建议优化新能源汽车号牌设计 陈震：车牌本身并不丑 只是面积太大了 3月4日消息，今日，雷军建议优化新能源车牌设计的消息上热搜，很多网友点赞称说出了广大新能源车主的心声。对此，知名汽车博主陈震表示，车牌本身并不丑，只是面积太大了。我个人觉得咱们的车牌本身并不丑，看着别扭只是因为前车牌的面积太大了，影响了整...
小米SU7 Ultra装上绿牌颜值砍半！雷军两会建议优化新能源车牌设计 3月4日消息，今天雷军公布了自己的2025两会建议，其中一项就是建议优化新能源车牌设计。雷军表示，随着年轻消费者数量增多，用户对汽车外观与个性化功能拥有更加多元化的需求。例如，新能源汽车的绿色号牌在某种程度上制约了汽车产品的设计效果，现...
