欧洲车企被迫对美全线断供 关税战升级引发双输局面

摘要： 欧洲车企被迫对美全线断供 关税战升级引发双输局面！上个月，在美国对欧洲汽车征收25%的关税后不到两周，欧盟便展开了报复行动。这次“汽车关税战”中，欧盟成为第二大输家。为应对美国关税...

欧洲车企被迫对美全线断供 关税战升级引发双输局面！上个月，在美国对欧洲汽车征收25%的关税后不到两周，欧盟便展开了报复行动。这次“汽车关税战”中，欧盟成为第二大输家。为应对美国关税带来的困境，德国等国家的车企已加速在墨西哥设厂布局，实现本地化生产，以绕开关税壁垒。然而，特朗普的一纸协议将墨西哥也纳入了关税名单，这让欧洲方面大感震惊。

目前，欧洲面临两难选择，因为他们过于依赖美国市场作为出口国。英国、意大利和德国等老牌汽车制造国长期依靠美国市场完成供应链，包括豪车在美国也有广泛销路。面对这一重要客户的不满，欧盟有两种选择：一是暂时承担关税差额，继续向美国交货并等待后续谈判；二是对美国市场断供，这会给经销商和客户带来压力，但不会让欧洲蒙受损失。

7日，多家欧洲汽车制造商开始采取第二条路线，被迫停止向美国供应汽车。由于美国对进口汽车征收25%的关税，德国奥迪、英国捷豹路虎等厂商纷纷暂停向美国交付汽车。此举导致上下游企业间的生产计划和供货节奏被打乱。美国本土依赖欧洲零部件的汽车制造商将面临零部件短缺问题，影响生产进度；同时，欧洲汽车零部件供应商也会因订单减少而面临产能过剩和利润下滑，甚至可能导致一些小型供应商破产。

欧洲车企停止发货是对美国关税政策的直接回应，这一举动可能促使美国采取进一步反制措施。此前，欧盟已提议对部分美国进口产品征收25%的关税，并计划于4月15日起生效。欧洲汽车发货停止后，欧盟可能会加快推进反制计划，导致欧美之间的贸易摩擦升级，破坏全球贸易格局。

此外，欧洲企业的这一举措还将导致其汽车库存积压，仓储成本增加，资金回笼速度减缓，运营压力倍增。例如，捷豹路虎每年向美国出口近10万辆汽车，占其全球总销量约四分之一。停止发货使其营收面临巨大缺口，美国消费者可选择的欧洲汽车品牌及车型也将减少，短期内市场上欧洲车供应将出现短缺。特朗普的关税政策不仅给美国制造业带来了困扰，也让欧洲企业面临巨大的压力，双方都在寻求妥协的可能性。