全球首发华为高速L3级商用解决方案！尊界S800增程版实车曝光

摘要： 4月25日消息，近日有网友在安徽一高速服务区偶遇了一台尊界S800测试车，从前进气格栅的样式看，该车搭载了增程混动系统。此次亮相的S800采用了全黑色的涂装，相较于双拼色版本，无...

4月25日消息，近日有网友在安徽一高速服务区偶遇了一台尊界S800测试车，从前进气格栅的样式看，该车搭载了增程混动系统。

此次亮相的S800采用了全黑色的涂装，相较于双拼色版本，无疑显得更加低调和内敛，车身上贴有Beta OTS4-891贴纸，说明这款车正在进行测试。

外观相信大家已经非常熟悉，这里就不再展开描述，其中最惹眼的当属特殊样式的门把手，据称可以营造手摘星辰的感觉，浪漫气息和仪式感非常到位。

值得一提的是，S800将配备华为ADS Ultra旗舰版，也是全球首款搭载华为高速L3级商用解决方案的车型。

S800的硬件传感器非常之多，车顶上是一颗前向长焦激光雷达，如无意外，依旧是华为192线，探测距离最远可达250米。

除此之外，在两侧翼子板和后方也配有高精度固态激光雷达，可用于补盲监测，识别悬空、台阶和沟渠等障碍物。

S800还应用了1套分布式毫米波雷达方案，包含6颗前向毫米波雷达、4颗后向毫米波雷达以及2颗角毫米波雷达，前向毫米波雷达探测距离更远，响应更快，在雨雾沙尘天气下，可识别目视不可见车辆，自动刹停，规避碰撞风险。

配备11颗视觉摄像头，包括2颗前视摄像头、1颗后视摄像头、4颗侧视摄像头、2颗前视补盲摄像头以及2颗后视补盲摄像头，全方位感知周围环境。

并装有12颗超声波雷达，分布在车辆的前后保险杠和侧裙位置，主要用于短距离的障碍物检测，特别是在低速行驶和泊车场景下，能够有效辅助车辆避免碰撞。

得益于如此多传感器构成的融合感知方案，尊界S800才能成为鸿蒙智行里最为顶级的车型，才能成为首款配备华为乾崑ADS 4的车型，并首发搭载华为高速L3级商用解决方案，对得起它百万的售价。