本文作者:访客

与小米一同成长的年轻人 三种人生加速器

访客 2025-05-30 17:29:07 4135
与小米一同成长的年轻人 三种人生加速器摘要: 与小米一同成长的年轻人 三种人生加速器!在这个被算法和流量裹挟的时代,一辆车已超越了代步工具的范畴,选择一辆车往往不亚于一次身份宣言。小米SU7 Ultra便是这样一款备受瞩目的新...

与小米一同成长的年轻人 三种人生加速器!在这个被算法和流量裹挟的时代,一辆车已超越了代步工具的范畴,选择一辆车往往不亚于一次身份宣言。小米SU7 Ultra便是这样一款备受瞩目的新车,它的车主画像远比冰冷的销量数字更耐人寻味。这次,我们在Ultra Club遇见了三位截然不同的年轻人:他们是丈量山河的探险家、纵横商海的创变者、痴迷极速的赛道诗人。他们为何都选择了这枚“Ultra”徽标?这辆被寄予厚望的“Dream Car”又是如何从一台精密的工业品变成了他们生命中不可或缺的“伙伴”甚至“图腾”?

与小米一同成长的年轻人 三种人生加速器

淳子原是一名大学老师,喜欢运动和尝试新鲜事物的她去年毅然决然从稳定的工作中辞职,开始创业,现在已经成为一名拥有8000+粉丝的户外运动博主。她选择户外运动这个赛道是因为她本身就是一个很喜欢运动的人,这激发了她生活的很多面,让她能够发现更有活力、充满能量的自己。淳子说:“我喜欢自己掌控速度的感觉。坚持运动让我懂得——真正的安全来自持续进化。”

从每天定点上下班,只有下班的时间才属于自己,到有能力将生活和工作良好融合,淳子发现,工作和生活就像跑步时的一呼一吸,通过工作更好地生活,也从生活中汲取能量,然后继续充能。“作为运动公社主理人,我的工作本质是传递健康的生活方式,工作是放大镜,聚焦生活的价值;生活是土壤,让工作生根发芽。我觉得工作是要去热爱的,有热爱的成分在的话,其实很多琐碎的事情都是可以接受的。”

淳子表示,SU7 Ultra让她重新拥有了对生活的掌控感,实现了小时候那个有关速度与激情的梦。“我小时候就很喜欢玩极品飞车,刚满18岁我就去考了驾照。我喜欢方向盘握在自己手里,想踩油门就踩油门,想刹车就刹车的感觉,开车通往任何想去的地方。”她说,“好的产品最终都是为了让人的生活更自由、更鲜活。”SU7 Ultra不仅造型很酷,而且有能力让她全力冲刺。在保证安全不违反交通规则的前提下,她可以在踩油门的时候开Boost模式,雨天又可以开湿滑模式,让她隐匿在车流里毫无声息。“Ultra真的就像是可以读懂我心情的伙伴。”

小米智驾学堂的阶梯式课程架构,成为淳子一窥新时代科技的大门,让她感受到了科技带来的美好生活和责任。辅助驾驶功能让她觉得十分安心。“你可以不用踩油门,手只需要放在方向盘上面,它就可以帮助你更好地驾驶。尤其是在转弯时,它让我更有信心。你还可以语音控制它,比如‘切换到最右车道’、‘保持与前车1.5秒跟车距离’。地图上只需点一下屏幕上限速100的数字,它就会自动把车速卡在这个限速之下,全程自动跟着限速去驾驶,不管城市道路还是高速都可以用。”

32岁的阿连,在废纸打包机的轰鸣声里找到了与小米共振的密码。从一台75寸的小米电视开始,这份信赖逐渐升级为小米股票的坚定持有者,并最终化为他手中那辆SU7 Ultra的车钥匙。小米对他不仅是产品,更是扭转事业乾坤的方法论和照亮前路的价值观。

创业的种子源于母亲的影响,也源于他不甘于无意义工作的倔强。2018年,阿连接手了父亲濒临倒闭的废纸厂,通过减少不必要的开支等方式压低成本并革新业务模式,硬是将工厂拉回正轨。后来他又与父亲及叔辈们一起创办了幼儿园,近期也在关注一些好项目。支撑他的是深入调研后的笃定以及雷军那句“想干就努力去干”注入的强心针。

阿连坦言,对雷军的崇拜甚至先于对小米的深度关注。“明明那么厉害,却平易近人,追求科技平权。”他将雷军的理念融入自己的管理,让员工直呼其名“阿连”或“东哥”,亲自跑现场、搬箱子,体会员工辛苦,用朋友的方式相处,给予员工福利。面对客户问题,他学小米客服的思路:不争执,只提供解决方案,实在不行主动赔偿对方相应的损失。

当SU7 Ultra首次亮相,阿连被精准击中:价格合适、造型酷炫、安全可靠。这辆车是他对小米信仰的终极具象化。问及目标,阿连异常清醒。“跨越阶层,不断提高层次”。他深知自己与偶像的差距,但这并不妨碍他紧握小米赋予他的方法论和价值观。

武大毕业的Lion,与校友雷军有着奇妙的同频——对事业的不懈追求以及对突破边界的共同渴望。正是这份理性与热爱交织的视角,让他对小米汽车做出了最真实的判断。Lion认为小米是真的会关注用户需求,小米会去研究用户想要什么,探索用户到底追求的是什么,他们努力的方向便是把这些东西提供给用户。

发布会落幕,了解其理念,信其三分;博主测评详析,理性进行印证,信至六分;下单后 SU7与Ultra双车亲驾,方向盘在手,一切疑虑消散,Lion确信这是一辆毋庸置疑的好车。他说:“小米完全满足我对车好开的定义。首先是稳,在过颠簸路面时能感知到路面但又不会颠,同时我对加速和减速都非常有信心。其次是快,不会有拖拽感和抖动。最后就是它的智能交互,它能够满足你日常对于车的控制需求。”

随着时代的发展,电动汽车相较于传统燃油车已展现出全面的实用性优势。Lion表示,SU7 Ultra不仅能够完美契合他日常的需求,更能从容应对赛道驾驶的严苛要求,其综合性能储备几乎完全覆盖了他多元化的使用场景。雷军正带领小米从追求性价比转向勇攀技术制高点,目标是打造能在历史留名的传奇车型。这是方向性的取舍,是做更好而非更便宜的攀登者雄心。

或许,这正是这个时代赋予一辆新豪车的独特魅力——它不再仅仅是冷冰冰的机器,而是挚友。当方向盘被不同温度的手握紧,当电门被不同诉求的脚踩下,SU7 Ultra化身为一枚棱镜,折射出当代中国年轻人复杂而蓬勃的生存图景:他们渴望超越,也渴望安全;向往关注,也追求自我;拥抱科技,也执着于纯粹的热爱。车轮驶过的每道轨迹都在无声地讲述着:科技如何参与个体叙事,而个体又如何借由科技,加速驶向那个更接近理想的自己。前方的路还长,但握紧方向盘的那一刻,方向已然清晰。

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