亏钱卖车 小米汽车的盈利账怎么算 销量成关键

摘要： 亏钱卖车 小米汽车的盈利账怎么算 销量成关键。小米发布了2024年全年财报，汽车相关数据成为焦点。自首款电动汽车SU 7问世以来，小米集团在资本市场的表现显著提升，股价一年内上涨近...

亏钱卖车 小米汽车的盈利账怎么算 销量成关键。小米发布了2024年全年财报，汽车相关数据成为焦点。自首款电动汽车SU 7问世以来，小米集团在资本市场的表现显著提升，股价一年内上涨近三倍，市值接近1.5万亿港元。

小米股价的飙升与SU 7的热销密切相关。然而，尽管资本市场对小米汽车业务充满期待，但该业务在2024年并未带来实际利润。财报显示，小米智能电动汽车等创新业务分部在2024年的经调整净亏损达到62亿元人民币。去年小米共交付了13.69万辆SU 7，每卖出一部车平均亏损4.5万元，这一情况引发了不少疑问。

有人认为造车前期投入过大，包括机器设备、厂房建设、研发投入等多个方面。这些前期投入确实拖累了财务业绩，但并非一次性全部计入当年成本，而是通过折旧或摊销的方式逐年分摊。例如，假设智能汽车厂房建设费为20亿元，预计使用年限为20年，每年的折旧费用就是1亿元，这部分费用会逐年计入成本。因此，并非所有前期投入的成本都算在2024年，导致亏损。

决定小米汽车能否盈利的关键因素是销量。随着销量增加，每一辆车分摊的固定成本会大幅下降，从而实现盈利。理想汽车就是一个典型例子。2023年，理想汽车实现了117亿元的盈利，主要得益于销量大幅提升，从2022年的不到14万辆增加到2023年的37.6万辆。

基于以上分析，预测小米汽车业务何时能盈利。关键还是在于销量。估计当小米汽车年销量达到25万至30万辆时，可以开始盈利。今年前两个月，小米SU 7已售出46625辆，按照这种趋势，全年突破25万辆甚至冲击30万辆并非难事。下半年小米还将推出新车YU 7，叠加后销量有望进一步提升。

乐观情况下，小米汽车可能在2025年扭亏为盈；保守估计，可能还需2-3年时间。无论是今年盈利还是再过2-3年赚钱，小米都创造了奇迹，国内乃至全球范围内几乎没有哪家“造车新军”能在5年内盈利，即使是较快的理想也用了8年时间。雷军的最后一次创业可能会是他最成功的一次。