外卖超时扣款将逐步取消 算法治理迎来新变革

摘要： 外卖骑手超时扣款将取消，算法治理需长期倾听各方面真实声音，并建立数据反馈激励机制。近期，饿了么、美团等外卖平台加速为骑手和用户进行“算法松绑”，通过公开派单调度、配送计价、配送时间...

外卖骑手超时扣款将取消，算法治理需长期倾听各方面真实声音，并建立数据反馈激励机制。近期，饿了么、美团等外卖平台加速为骑手和用户进行“算法松绑”，通过公开派单调度、配送计价、配送时间预估、路线规划等关键算法，破除“信息茧房”和“大数据杀熟”难题。目前，主流外卖平台已明确将逐步取消骑手超时扣款。

饿了么调研结果显示，外卖配送领域最关注的前五个问题是商家出餐速度、车子能否进小区、订单是否顺路、电梯等待时间以及是否需要绕路等。这些问题的背后都离不开算法的路线规划。饿了么平台路线规划负责人表示，通用地图的路线规划主要涉及主干路线，而外卖配送则需要更准确的末端引导，特别是在景区、办公园区、封闭小区等特殊目的地，骑手无法进入或无法骑行进入，因此外卖配送在路线规划时，需要考虑公平性和多方利益，为骑手群体推荐更稳定的路线。

多名外卖骑手反映，平台规划的推荐路线经常遇到道路封闭、导航不准等情况，耽误送餐时间并影响业绩指标。华南师范大学经济与管理学院教授陈忆金建议，平台算法应建立“救济机制”，构建分层级的反馈和处理机制，提升算法公平性。以冲突高发点“最后100米”为例，建议加强用户预期管理，明确提示如“高峰时段”、“小区步行”或“交通拥堵”等信息，减少对骑手的误解。平台为骑手建立了反馈机制，通过不断完善和调整，进一步确保算法及时调优和解决问题。数据显示，平台让骑手顺路多送单提高收入，目前骑手合单顺路率已达89%，依托高精度地图能力，帮助骑手平均找店时间缩短17%，找用户时长缩短11%。

去年底，国家大力推进平台算法透明化的议程，各大外卖平台也加快了算法公开的进度。今年以来，饿了么进行了四次关键算法公开，分别为“派单调度算法”、“配送计价算法”、“配送时间预估算法”和“路线规划算法”。美团四年累计七次公布骑手算法改进细则，如预估送达时间确定机制、订单分配机制等。据饿了莫履约业务总监仇智博介绍，在配送费计价层面，平台进行难单计价的调优、顺路单的效率提升和优化，同时还与高德地图合作，引入红绿灯倒计时等信息，进一步缓解骑手等灯焦虑，还通过优化取送点、引导点等减少绕路、无法通行的情况发生，给骑手推荐更为合理的履约路线。此前，饿了么宣布确保众包网约配送员在正常劳动情况下，每小时劳动报酬综合计算不低于25元，并逐步推进取消超时扣款处罚。另外新增“自主选择休息权提醒”功能，网约配送员可自行选择期望的休息时段。根据美团在华东地区的试点，防疲劳机制能有效避免骑手因超长时间跑单而影响身心健康，未来将在全国全面落地“弹窗提醒和强制下线结合”措施。通过引入培训、积分制等替代方案，美团将在2025年底前逐步取消骑手超时扣款，推动从负向处罚向正向激励的转变。

近段时间以来，在外卖平台弥合骑手、用户矛盾的同时，更多被算法绑架的商家也逐渐公开表达不满。重庆市咖啡行业协会针对某外卖平台喊话，多家本地独立咖啡品牌的市场份额被严重分流，5月线上交易金额同比下降了12%，订单平均价格下降了13%，呼吁平台停止“百亿补贴”内卷式竞争。多家外卖商户表示，短期内外卖平台的竞争给商户带来了较高的流量，营业额也有小幅上涨，但如此的流量红利能否持续，引发不少商户的担忧。某连锁餐饮品牌负责人表示，希望平台的算法兼顾商家、用户和骑手多方利益，在让利给消费者的同时，避免商家被算法绑架。首都经济贸易大学副教授张成刚表示，算法治理本质上是对多方利益关系的协调过程，其核心在于实现公平与平衡。算法治理是一个持续的过程，需长期倾听各方面的真实声音，并不断优化，同时建立数据反馈激励机制，引导多方参与共建，推动平台实现效率、公平与安全的平衡。