我国科学家突破固态电池充电难题，实现电池续航飞跃，重量与里程的双重突破

我国科学家成功破解固态电池充电难题，实现了对100kg电池的重大突破，这一创新技术使得电池续航能力大幅提升，突破千公里大关，达到超过1000km的惊人续航表现，这项成果将极大推动电动汽车和可再生能源领域的发展，为未来的能源革命开辟新的道路。

固态电池作为下一代锂电池的核心技术方向，在新能源汽车、低空经济等领域具备广阔的应用前景，我国科学家取得了全新进展。

据样式新闻报道，近日我国科学家成功攻克了全固态金属锂电池的卡脖子难关，让固态电池性能实现跨越式升级：以前100公斤电池顶多支持500公里续航，如今有望突破1000公里天花板。

我国多个科研团队纷纷出手，三大关键技术突破让陶瓷板和橡皮泥实现严丝合缝，有望解决固固界面的接触难题，彻底打通固态电池的续航瓶颈。

第一是中国科学院物理研究所联合多家科研团队开发的特殊胶水——碘离子。

在电池工作时，碘离子像交通警察一样，顺着电场跑到电极和电解质的接口处。

主动吸引通行的锂离子过来，像流沙一样，哪里有小缝隙、小孔洞，就自动流过去填满。

通过一番缝缝补补，电极和电解质就能自己贴得严严实实，从而突破了全固态电池走向实用的最大瓶颈。

第二就是中国科学院金属所的柔性变身术。

科学家用聚合材料给电解质打造了一副骨架，让电池像升级版保鲜膜一样抗拉耐拽。

弯折2万次、拧成麻花状都完好无损，完全不怕日常变形。

同时，在柔性骨架中加入一些化学的小零件，它们有的能让锂离子跑得更快，有的能额外抓住更多锂离子，直接让电池储电能力提升86%。

第三就是清华大学的氟力加固。

科研团队用含氟聚醚材料改造电解质，氟的耐高压本事极强，电极表面的氟化物保护壳，能够防止高电压击穿电解质。

这项技术在满电状态下经过针刺测试、120℃高温箱测试都不会爆炸，可以确保安全和续航双在线。