丰田回应南北丰田渠道整合传闻，误读，仅少数城市试点实施

丰田针对市场传言“南北丰田一家店卖”作出回应，表示这是误读，丰田仅在极少数城市进行了试点，并未全面推行该模式，这一举措旨在优化销售渠道和提升客户体验，但丰田强调其销售和服务网络仍在不断扩大和完善，对于未来销售模式的进一步调整，丰田表示将持续关注市场动态和客户需求，做出相应决策。

10月23日消息，据报道，近日，有报道称，丰田汽车近期实施了渠道改革，主要采取单城单店模式，即一个城市仅保留一家合资品牌4S店，同时销售广汽丰田和一汽丰田全系车型。

今日，丰田中国相关负责人向媒体回应称，该报道系误读。丰田中国目前是在极少部分只有一汽丰田或者广汽丰田的低线城市试点共同销售，旨在为消费者提供更加便利的服务和更多的产品选择，这是一个非常小规模的试点，而不是把所有的地区强行归类或者变成一条渠道。

此前报道显示，丰田中国正在试点一项销售渠道调整措施——在部分单城单店区域（即，一个城市仅保留一家丰田合资品牌4S店），该门店被授权同时销售广汽丰田与一汽丰田的全系车型。

一位丰田合资企业的内部人士表示，有的城市只有一家广汽丰田或一汽丰田的4S店，导致另一个合资品牌的车主无法享受售后服务。

该举措旨在解决部分城市中服务空白问题，由丰田中国牵头推动，于7、8月开始实施，目前在约10个城市试点。

此外，值得关注的是，虽然相较于其它合资品牌，丰田中国的销量降幅较小，但仍处于销量下滑状态。

数据显示，丰田中国2024年总销量为177.60万辆，其中一汽丰田销售800,199台，广汽丰田销售770,147台，整体销量较上年下降6.9%，但一汽丰田连续两年实现正增长，成为主流合资车企中唯一保持增长的企业。