Rivian自动驾驶负责人谈马斯克，为何坚持不使用激光雷达？

Rivian自动驾驶负责人表示，马斯克过于固执，尽管激光雷达的价格不断下降，但他仍然拒绝使用，负责人认为，激光雷达在自动驾驶技术中发挥着重要作用，而马斯克则坚持使用视觉感知技术路线，这一观点引发了行业内对于自动驾驶技术路线的进一步讨论和关注。

10月23日消息，近日，特斯拉竞争对手——Rivian公司自动驾驶负责人詹姆斯菲尔宾公开批判马斯克太固执。

菲尔宾称马斯克思维僵化，既不符合自动驾驶汽车的工程现实，也无视高端传感器（如激光雷达）价格持续下降的趋势。

在一场聚焦自动驾驶人工智能演进的活动上，菲尔宾首先称赞了特斯拉在机器学习方面的专注，并肯定这家由马斯克领导的车企推动了整个行业的发展，但他总体上将特斯拉的自动驾驶发展路径评价为喜忧参半。

从积极的一面看，他们确实推动了传统汽车制造商前进，因为他们很早就采用了以机器学习为核心的方法。菲尔宾说。

但他话锋一转，旋即表示：我认为他们在不同传感器技术路线上的立场非常固执，从工程角度来看，这种立场并不完全说得通。

马斯克曾多次公开贬低激光雷达的作用，甚至预言称汽车行业最终将彻底摒弃这一技术。

早在2019年，马斯克就曾称在汽车上用激光雷达简直是愚蠢透顶，它昂贵且毫无必要，一旦你解决了视觉识别问题，激光雷达就一文不值了，结果就是车上装了个昂贵却无用的硬件。

今年早些时候马斯克再次重申：人们开车时并不会从眼睛里发射激光，不妨现在就试一试特斯拉的自动驾驶功能，它仅依靠摄像头和人工智能，你就会明白。

不过随着激光雷达的升级迭代和大量铺货，价格也早今时不同往日，15年前，一台激光雷达要7.5万美元。而今天，大约只要200美元（约合1419 元人民币）。

Rivian首席执行官RJ・斯卡林奇近期在接受采访时也再次肯定激光雷达，它现在是一种成本极低的传感器，在应对强光、弱光等极端照明条件下表现尤为出色。