新国标意见稿强调安全细节，智能驾驶需全程监控，电池安全标准升级，确保不起火爆炸风险

新国标意见稿注重安全细节，规定智能驾驶系统必须保证驾驶过程中不脱手，同时要求电池在发生事故或故障时，5分钟内不能起火爆炸，这些规定旨在提高车辆安全性，保障驾乘人员的生命安全，促进智能汽车产业的健康发展。

11月13日消息，根据国家标准化管理委员会标准制修订计划，公安部组织完成了《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿，除了对百公里加速有要求外，电车的电池、智能驾驶辅助等也做了规定。

规定中指出，纯电动、插混载客汽车应具备踏板误踩加速抑制功能，在静止、蠕行时能够检测，抑制动力输出，并通过一个明显的信号装置(例如：声或光信号)提示驾驶人。

此外，《条件》提出安全要求：纯电动汽车、插混汽车应具有能切断动力电路的功能，当车辆在纵向或横向方向上150ms时间内有不小于25km/h的速度变化或不可逆约束装置展开时，应能自动切断动力电路。

对于车长大于或等于6米的纯电动客车、插混客车，电池报警后5分钟内电池箱外部不能起火爆炸。

聚焦组合驾驶辅助系统的安全要求，《条件》规定，具有辅助驾驶功能的汽车需要在启动后，通过生物识别或账号登录的方式，确认驾驶人完成辅助驾驶系统的使用培训，才能继续行驶。

同时，组合驾驶辅助系统在激活状态下，车速大于10km/h时，应至少采用手部脱离检测和视线脱离检测方式，持续检测驾驶人是否在执行相应的动态驾驶任务。这一条例或能让今年爆火的智驾脱手神器受到技术限制。

此外，为了保障行驶安全，《条件》要求，汽车行驶速度超过10km/h时，驾驶室前部显示装置应关闭和禁止开启娱乐影像播放和游戏功能。其中，显示装置包括车内显示屏、抬头显示装置等。