地铁车辆技术标准迎新变化，安全智能双重提升

地铁车辆技术标准迎来新变化，注重安全与智能双提升，新标准强调车辆的安全性能和智能技术的应用，旨在提高地铁运营效率和服务质量，通过引入先进的智能系统，提升车辆运行的安全性和稳定性，同时优化乘客的出行体验，这一变革标志着地铁行业在技术创新和安全保障方面迈出了重要步伐，摘要字数在100-200字之间。

市场监管总局（国家标准委）近日批准发布了《地铁车辆通用技术条件》（GB/T 7928—2025）和《城市轨道交通站台屏蔽门系统》（GB/T 46749—2025）两项推荐性国家标准，这两项标准将于2026年5月1日起正式实施。

地铁车辆是城市轨道交通系统的核心装备，直接关系到乘客的出行安全和乘车体验。为推动我国地铁车辆更加安全、智能和绿色，提升百姓出行舒适度，市场监管总局组织修订了《地铁车辆通用技术条件》国家标准，提出了新的要求。新标准增加了应急情况下的新风量指标和车内照明指标，对车辆运行、电磁兼容、防火阻燃、紧急疏散等安全性能提出了更高要求。此外，标准还完善了地铁车辆控制和管理系统的要求，装配智能终端，提高状态监测、通信系统、视频监控等方面的配置。在绿色环保方面，新标准完善了地铁列车噪声限值指标，细化了车辆加减速能力要求，鼓励轻量化设计，降低车辆运行能耗。为了提升乘客舒适度，新标准还新增了冬季车厢内温度要求，并优化了车门高度和宽度设计，以满足乘客快速通行需求。

站台屏蔽门系统是保障地铁、轻轨等城市轨道交通运营安全的重要设施，能够有效防止乘客跌落或闯入车辆运行区域。为进一步提升群众地铁出行的安全性，市场监管总局组织制定了《城市轨道交通站台屏蔽门系统》国家标准。该标准明确了屏蔽门在各种工况下的机械性能、电气性能和控制功能要求，包括抗风压强度、疲劳寿命、障碍物检测灵敏度等，确保其在复杂运营环境下稳定可靠。标准还对与乘客安全直接相关的门体与信号系统联动控制、应急解锁装置、间隙探测等要素提出严格规定，全方位构筑安全防护网。例如，屏蔽门在关门过程中需具备障碍物探测功能，如遇到“冲门”乘客，将通过与信号系统联动控制，及时停止关门并自动打开，避免夹伤乘客。此外，标准还强调了统一接口，要求屏蔽门系统与信号系统等关键设备采用统一的接口标准，有利于降低系统集成难度，提升不同厂商设备间的兼容性，便于后续维护和升级改造。

这两项标准的发布实施，将为我国地铁车辆和城市轨道交通站台屏蔽门的设计、制造和检验提供更加安全和智能的技术依据，对于推动地铁车辆设备更新和提升城市轨道交通站台安全水平具有重要意义。