小米法务回应雷军言论引发争议与新证据揭秘

小米法务团队表示，雷军之前的表述存在误解，并提供了新证据引发争议，这些新证据可能会对公众对某事件的认知产生影响，关于此事的具体细节和证据仍在进一步探讨和争议中，小米法务团队正在积极应对此事，以确保公司利益和公众权益得到妥善保护，这一事件引起了广泛关注，各方对此持有不同看法，需要更多时间来理清事实真相。

小米法务称雷军表达有误 新证据引发争议！小米SU7 Ultra的“挖孔机盖”纠纷于11月10日在南京秦淮法院开庭，但因小米法务团队提供了84页、14组新证据，庭审推迟至11月20日。这些新证据中包含了一些关键说法，如雷军不懂结构，其微博内容不算数；4.2万的配件不算买车的关键因素；机盖的导流散热不是刚需等。

业内人士分析了小米汽车的辩护逻辑，主要有两点：一是引用雷军在发布会和直播中的公开言论，强调他曾多次提醒消费者这款车不会太便宜，已经尽到了提醒义务；二是声称量产机盖只是照着原型车的样子做的，而且宣传内容没有写进购车合同，因此不算违约。

目前庭审尚未正式开始，但小米的辩护思路已经引发了不少争议。从法律角度看，“宣传内容没写进合同”可能是小米的重要抗辩点；但从品牌角度来看，这场纠纷可能会伤害部分消费者的心。

今年5月，“挖孔版”小米SU7 Ultra引发了热议，一些车主认为新车不符宣传并要求退车。选装了4.2万元碳纤维机盖的小米SU7 Ultra车主指出，小米汽车曾宣传该车型具备赛车级碳纤维、双风道空气动力学设计、辅助散热和提升下压力等功能，但实际上除了外观，内部结构与普通版几乎相同。

多位汽车博主测试实车后发现，所谓的挖孔下方只有很小的风道，且拆解显示风道未连接散热系统或下压力结构。这意味着双风道前舱盖可能与宣传不符，在许多车主看来，其装饰功能大于实用价值，大量车主因此要求退车。

对此，小米汽车在5月8日回应称，SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖在满足复刻外造型需求的同时，还提供了一定的气流导出和辅助前舱散热功能。小米对信息表达不够清晰表示歉意，并宣布将采取措施：对于未交付的订单，提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户，将赠送2万积分以表诚意。