路虎卫士D7X-R官图发布，硬核越野性能升级重磅亮相

路虎卫士达喀尔D7X-R车型官图发布，展示硬核越野性能升级，这款车型在越野性能上进行了显著提升，具备更强的越野能力和探险精神，通过优化设计和技术升级，D7X-R展现出更高的可靠性和耐久性，为喜欢挑战极限的消费者提供更加出色的驾驶体验，这款车型注重细节处理，展现出路虎品牌一贯的精湛工艺和卓越品质。

路虎官方近日发布了卫士达喀尔D7X-R车型的官方图片。这款高性能版本专为极限越野场景打造，在普通版基础上进行了全方位硬件升级，搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并通过增加防滚架、换装轻量化饰件等调整强化了越野性能，计划冲击高端越野市场。

外观设计上，新车延续了卫士家族方正硬朗的造型基因，融入了专属越野元素。前脸部分，标志性的圆形大灯组配备LED光源，格栅采用熏黑处理，下方粗壮的前保险杠内置金属护板，可有效抵御越野时的磕碰。车尾取消了外挂备胎，采用隐藏式备胎布局，减轻了车尾负重并优化了离去角。车身采用哑光磨砂车漆涂装，搭配黑色轮眉和宽体套件，营造出强烈的野性气息。侧面配备18英寸防脱轮毂和全地形越野轮胎，轮拱处的通风孔设计帮助刹车系统快速散热。

内饰方面，新车以“实用至上”为核心，兼顾运动属性。增加了六点式赛车座椅，采用耐磨翻毛皮材质包裹，提升侧面支撑性。车内增加了防滚架，表面采用黑色哑光处理，与内饰风格融为一体。中控台与门板处摒弃多余装饰，转而采用碳纤维材质部件，减轻车重并增强内饰的运动质感。12.3英寸全液晶仪表与10英寸中控屏保留了基础科技配置，车机系统专门优化了越野模式显示界面，可实时呈现海拔、坡度、车轮附着力等关键数据。

动力系统是新车的核心优势，搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率可达530马力，峰值扭矩750牛·米，匹配8速手自一体变速箱与全时四驱系统。这套动力组合不仅提供强劲的脱困动力，零百加速时间控制在5秒以内，实现了越野性能与公路性能的完美平衡。新车还搭载最新的全地形反馈适应系统，提供多种越野模式，配合空气悬架与电子限滑差速器，轻松应对各类复杂路况。