新国标实施引发电动自行车涨价潮，旧标车仍可带牌过户

新国标实施后，电动自行车价格普遍上涨至2000元以上，但旧标车仍可进行“带牌过户”，这一变化引发了市场热议，新国标对电动自行车的技术要求更加严格，导致成本上升，价格上涨，对于持有旧标车的消费者来说，仍可以享受到一定的便利，可以通过“带牌过户”的方式继续驾驶旧标车，这一政策的实施对于市场的影响尚待进一步观察。

12月2日消息，电动自行车强制性新国标（GB 17761-2024）已于12月1日全面落地实施，同时，旧版标准车辆将全面禁止销售。

新国标在安全、续航、便利性、规避非法改装等方面，进行了多维度升级，被网友称为史上最严新国标。

其中，影响最大的规定就是，新国标电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，超过该时速自动断电。

并且，新国标引入一车一池一充一码互认协同机制，通过硬件匹配大幅提高篡改难度，改装后车辆可能无法运行。

据报道，记者实地走访多家电动自行车品牌门店发现，政策落地初期的市场呈现出复杂而矛盾的过渡图景。

一方面，新国标车型因安全、材料和智能化的全面升级，生产成本显著提高，终端价格普遍涨至2000-4000元；

另一方面，新车在生产和渠道铺货上节奏不一，市场出现短暂的供应短缺。

与此同时，本应退市的旧标车并未彻底消失，反而通过带牌过户、区域转销等灰色方式，继续流通。由于存量有限且具备改装空间，部分旧车价格不降反升。