AI眼镜热潮蔓延至车圈，理想汽车跨界推出智能眼镜

近日，AI眼镜的热度蔓延至车圈，引发关注，理想汽车跨界推出新款AI眼镜，结合汽车技术与智能穿戴设备，为用户提供全新的驾驶体验，这款AI眼镜融合了先进的AI技术，旨在提升驾驶安全性、便利性和智能化水平，此举标志着汽车行业与智能穿戴领域的深度融合，预示着更多创新跨界合作的可能。

AI眼镜的火烧到了车圈 理想汽车跨界造镜！在2025年的最后一个月，AI眼镜的竞争扩展到了一个意想不到的领域。12月3日晚间，理想汽车正式发布了理想AI眼镜Livis，起售价为1999元，补贴后价格降至1699元。据不完全统计，截至11月底，本年度国内市场至少有32款AI眼镜发布，涵盖传统互联网大厂如阿里、百度以及创业公司如影目和Rokid。

汽车厂商涉足AI眼镜尚属首次。早在2023年，宝马曾推出一款针对摩托车手的“智能眼镜”，但功能主要集中在显示车速和发动机转速等车辆信息上。理想汽车自研的大模型Mind GPT使其能够开发出真正的AI眼镜，不过与摩托车使用场景不同，汽车中的信息显示可以通过HUD系统完成，且HUD系统的显示效果优于AI眼镜。因此，理想AI眼镜Livis并未配备光学显示模组，而是侧重于影像记录与语音交互的核心功能。

在理想AI眼镜Livis发布前，评测机型显示其镜架重量仅为36克，佩戴体验舒适。续航方面，官方数据表明典型续航时间为18小时，实际使用中表现出色。这些特点表明这款眼镜定位为全天候使用产品，而非仅限于车内终端。

理想汽车高级副总裁范皓宇在媒体交流会上提到，理想将AI眼镜视为“穿戴机器人”，属于具身智能的一部分。因此，从一开始就没有打算将其作为汽车配件来开发。此外，法规限制也影响了AI眼镜与汽车之间的某些联动功能。目前，理想AI眼镜Livis已上线的功能包括基于车身的指令性操作，如“打开车门”、“调节温度”等。此外，它还具备拍照、摄影、视觉问答等功能，并搭载了理想自研的WearLink Realtime Audio通信系统，实现快速响应。

理想AI眼镜Livis的完成度较高，但也反映出AI眼镜领域的竞争可能变得激烈。车企和互联网大厂都希望在下一波终端革命到来前占据流量入口。互联网大厂的优势在于庞大的用户基础和智能手机功能平移，而车企则需保持AI眼镜与车机或机器人的联动。未来，随着功能增加，交互逻辑可能会产生冲突。例如，当前用户佩戴理想AI眼镜Livis上车后，系统会自动抑制眼镜唤醒，由车机响应。如果向车机提出拍摄视频的要求，系统会自动唤醒眼镜进行拍摄。这种交互逻辑自然，但未来功能更全面时，能否避免冲突尚不确定。

车企造镜也有独特优势，比如智能汽车自带强大算力，可以将复杂计算任务卸载至车载平台，形成“眼镜轻量化交互 + 汽车深度运算”的分工模式。然而，跨设备功能调用和冗余算力多任务并发的问题将是理想等车企面临的挑战。