济南电动车市场观望情绪浓厚，新车稀缺，价格走高

济南多家电动车门店面临新车短缺、价格微涨的情况，市场观望态度显著，消费者对于当前市场状况持谨慎态度，电动车需求虽持续存在，但供应紧张使得市场反应略显谨慎，各门店正密切关注市场动态，期待后续货源充足并调整合理价格，以吸引消费者，市场总体呈现等待和观望态势。

电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》已于9月1日正式实施，规定自12月1日起，不符合新国标的电动自行车不得销售。济南电动自行车市场情况如何？“新国标”电动自行车市场接受度如何？

目前不少“新国标”电动自行车已经上市，但有市民对新规表示不解。例如，济南市民王女士的儿子今年9岁，平时用电动自行车接送。她看到新规后担心：“‘新国标’电动自行车还能允许我们接送孩子吗？”她还关心头盔、雨衣、充电器的存放问题以及小孩能否继续乘坐。

记者探访发现，“新国标”电动自行车主要分为两种车型：一种是踏板电动自行车，另一种是简易型（小型）电动自行车。某品牌推出了一款踏板电动自行车，车座只能承载一位车主，座位材质较硬，为阻燃材料。整体来看，车子取消了尾箱及座位下的储物空间。专卖店店主表示，这种设计是为了安全考虑。

另一品牌推出的简易型电动自行车仍有后座和车筐，取消了脚蹬装置，外形与旧车相似，仍能满足部分市民载物及搭载儿童的需求。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林表示，新标准充分考虑了搭载儿童的使用场景，消费者可通过在后衣架安装儿童安全座椅解决这一需求。

新国标要求电驱动功能行驶时最高车速不超过25千米/小时。记者在济南某品牌专卖店体验了一款“新国标”电动自行车，在速度达到24千米/小时后，车子会发出“滴滴”的提醒。下坡时，如果车速超过25千米/小时，电动机不再提供动力输出，但车辆不会紧急制动，会继续滑行。

尽管“新国标”电动自行车已上市，但不少门店仍持观望态度。12月2日，记者在济南市一电动自行车市场走访发现，多家门店暂未上市“新国标”电动自行车，摆放的多是电动三轮车。一家门店店主表示，目前“新国标”电动自行车价格较高，他们打算再观望一段时间再进货。

一些门店中，“新国标”电动自行车数量不多。店主王先生表示，根据市场反馈，顾客接受“新国标”电动自行车还需时间，因此他们不会贸然进很多货，未来可能转向专卖电动三轮车。

济南市市场监督管理局公开征集电动自行车及相关产品质量违法违规线索，重点检查生产、销售无3C认证或使用旧版3C认证、不符合强制性国家标准的电动自行车及其配件的行为。历城区市场监督管理局相关工作人员表示，目前以检查和宣传、贯彻落实政策为主，同时跟进市场上出现的问题。

山东省电动车行业协会会长邱春富建议大家购买“新国标”电动自行车，更安全。随着企业研发技术提升和产品开发力度加强，未来或将出现更多符合新国标且贴近百姓需求的产品。工业和信息化部消费品工业司已指导相关企业优化产品设计方案，加快生产令消费者满意的电动自行车产品，并要求中国自行车协会加强行业自律，加大新标准宣贯力度。