北京地铁新线开通，18号线座椅加热技术提升乘车体验，半小时穿越回天地区！

北京地铁18号线即将于本月末开通，该线路可实现快速穿越回天地区，仅需30分钟，新车座椅采用加热技术，将极大提升乘车体验，新技术的运用将为乘客带来更加便捷、舒适的出行选择。

今年年底，北京将开通三条新的地铁线路：17号线中段（十里河—工人体育场）、18号线（马连洼—天通苑东）和6号线南延（潞城—潞阳）。为了更好地了解市民需求并改进服务流程，北京市交通委联合地铁运营企业组织了30余名代表，包括沿线居民、长距离通勤群体及无障碍出行乘客，走进新线车站与列车，实地体验设施服务，并提出建议。

17号线中段的开通将补齐轨道交通线网断点。作为贯穿城区南北方向的大运量轨道交通干线，17号线串联亦庄、CBD、未来科学城、天通苑、北七家等大型居住区与办公区。南段（嘉会湖—十里河）和北段（工人体育场—未来科学城北）已分别于2021年和2023年开通。中段贯通后，从嘉会湖至未来科学城北仅需66分钟，大幅提升通勤效率。该线路采用“大站快车”模式，最高时速可达100公里/小时，能有效分流5号线、10号线东段等既有线路的客流压力。在建设过程中，攻克了多项技术难题，如永安里站采用超高压旋喷止水和加固技术，解决了复杂水文地质条件下的施工难题。潘家园西站则设置了地下暗挖双层叠落侧式车站，集约利用城市用地。

17号线中段车站的设计充分融合地域文化。永安里站以米色为主色调，衬以褐色线条与顶部藻井造型，展现中式空间之美；站内布置“东方之韵”主题壁画，传递北京文化底蕴与都市活力。潘家园西站结合结构空间特点及周边文化元素，融入青花瓷、古画、花格等传统纹样，呼应站点周边文化氛围。全线车站均配备母婴室、家庭式无障碍卫生间及AED急救设备，潘家园西站和永安里站还优化了双面开门直梯，极大方便轮椅乘客进出。针对冬季候车，站台座椅加装暖心坐垫；永安里站配备了多语种翻译机并优化双语标识。

18号线（马连洼—天通苑东）作为首都北部东西向的骨干线路，途经海淀、昌平两区，共设车站11座，其中换乘站4座。该线路建成后，将直接服务天通苑、回龙观等大型居住区通勤需求，缓解回天地区至中关村软件园的交通压力。18号线在建设中广泛应用新技术，是国内首次尝试柔性直流牵引供电技术的地铁线路。车辆采用“小断面、轻量化、标准化”设计，成为国内最轻的6辆编组B型地铁列车，并首次批量应用碳纤维电加热座椅，兼顾节能与舒适。回龙观西大街站作为北京首个大跨度全无柱车站，营造出开阔通透的候车环境。18号线在运营服务方面聚焦智慧与便民，卫生间内配置空气净化器，站台门综合信息屏实时显示列车时刻表信息。

此次新线探访活动组织了市民代表走进17号线中段的永安里站、潘家园西站，以及18号线的东北旺站、回龙观东大街站，感受车站无障碍设施、智慧服务终端、候车环境与列车“黑科技”，为新线进出站、换乘、乘车等全流程出行环节提建议、找问题。视障乘客王先生认为新线的无障碍服务环境很好，盲道清晰，各项服务设施也很完善；轮椅乘客徐女士则点赞了“双向开门”的无障碍电梯，表示这种设计便于轮椅乘客直上、直下。在座谈交流会上，市民代表们围绕设施适配、服务流程、安全保障、通勤效率等问题提出改进建议。市轨道交通指挥中心及线路建设、运营单位负责人现场回应诉求，承诺逐条梳理、研究吸纳合理建议，并在开通前完成整改，在运营中持续优化。