激光雷达和视觉方案又干起来了！这回还是AEB主动安全 5月20日消息，意想不到的展开发生了，近日，围绕着激光雷达和视觉方案之争再次升级，这回战火烧到了AEB主动安全领域。近日，理想汽车前智能驾驶产品负责人赵哲伦（哲伦班长）发布微博称：纯视觉的车型，至今没有量产超过100km/h刹停能力的AE...
纯视觉不靠谱！华为车BU CEO靳玉志：走向L3/L4自动驾驶 汽车一定要有激光雷达 4月28日消息，纯视觉和激光雷达之争由来已久，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志近日接受媒体采访时表示，未来走向L3、L4自动驾驶，汽车一定要有激光雷达，主要有两大原因。为什么我们必须要有激光雷达，才能去实现L3、L4？主持人问道。...
智驾没有理想主义 安徽铜陵市发生的小米su7事故，除了小米本身的话题度，大家热议最多的还有智能驾驶（以下简称”智驾”）。在汽车安全领域，有一个重要的安全指标叫做TTC，意思就是车辆正常行驶到发生碰撞所用的时间。根据小米公布的这次事件部分行车数据，在车辆发生碰...
智己Logo改了又像没改引热议 官方回应：角度、比例、形态全调了 4月9日消息，近日，智己汽车宣布更改车标Logo一事，引起网友关注热议。智己公布的焕新车标Logo，和此前车标几乎没有多少差异。有网友表示：这是改了个寂寞、和此前的小米花费200万，把Logo直角变圆角有一拼。今日，智己汽车创意设计中心执...
再度力挺纯视觉 特斯拉：人用眼睛和大脑开车 而不是一套传感器 3月28日消息，特斯拉官方近日再度力挺纯视觉智驾方案，其表示：人用眼睛和大脑开车，而不是一套传感器，特斯拉的车也一样。众所周知，特斯拉的FSD高阶智能驾驶系统是当前世界唯一的纯视觉方案，甚至连毫米波雷达都已弃用，只依靠摄像头和AI系统。而...
