比亚迪宋PLUS即将停产，百万神车的落幕

比亚迪百万神车即将落幕，旗下热门车型宋PLUS即将停产，这一消息引起了市场的广泛关注，比亚迪作为国内领先的汽车制造商之一，其产品的更新换代一直备受瞩目，随着新能源汽车市场的竞争加剧，比亚迪也在不断创新和升级，推出更加符合市场需求的产品，宋PLUS作为比亚迪的一款热门车型，其停产或许意味着公司即将推出更加先进的车型来满足消费者的需求，这一变化对于比亚迪未来的发展具有重要意义。

10月10日消息，近日，一则比亚迪宋PLUS系列即将停产的消息引发行业关注。

据迪fans爆料，比亚迪内部已下发清算物料后停产通知，这款累计销量超120万辆、长期霸榜国内SUV市场的百万神车，即将正式落幕。

分析认为，宋PLUS的停产并非偶然，而是比亚迪产品体系迭代的必然结果。

回溯其发展历程，2021年宋PLUS DM-i凭借第四代DM技术，被比亚迪从王朝网借调至刚创立、缺乏爆款车型的海洋网。

这款车型不负众望，在短短三年内，就成为了中国品牌中首个且最快达到百万销量的新能源SUV，稳坐国产SUV销量冠军的宝座。

截至今年5月，比亚迪海洋网累计销量已达485万辆。2021年时还处于第25名的位置，到2024年已成功跃居至第三名，仅次于大众和比亚迪王朝网。其中，宋PLUS堪称销量担当，累计销量突破157万辆，几乎占据整个海洋网销量的三分之一。

乘联分会出口数据显示，2025年上半年中国车型出口销量TOP20榜单中，比亚迪宋PLUS以134105辆的出口成绩登顶榜首，同比激增184.0%，较去年同期增长86882辆，排名从去年的第11位跃升至第1位，成为上半年出口冠军。

它不仅长期占据家庭SUV市场宝座，更带动海洋网知名度飙升，助力海鸥、海豚、海豹等后续车型成功破局。

随着海洋网逐渐成熟，宋PLUS的身份却愈发尴尬。一方面，海洋网已形成海洋生物+数字的命名体系，海狮06上市后月销迅速破3万，成功接替家庭SUV市场。

另一方面，王朝网推出宋L DM-i填补中型SUV空白，上市半年累计销量15.62万辆，取代了宋PLUS的原有定位。

两大阵营均有替代车型，身为王朝IP却归属海洋网的宋PLUS，逐渐与品牌体系格格不入。

而且9月宋PLUS的销量只有18089辆，在海洋网的销量占比已不到10%，砍掉也不会有太大影响。

宋PLUS并非彻底消失，海狮06正是其技术迭代后的后继车型。中国新能源汽车的历史上，必然有宋PLUS浓墨重彩的一笔。

当然，具体停产消息还有待官方进一步公布。另外，宋PLUS的海外版海豹U和海狮6应该会继续存在。