香港货机坠海事件，全力救援，无求救信号发出

香港一架货机坠海，事发时未发出求救信号，机场方面立即启动应急机制，全力展开救援行动，救援人员正在现场进行紧急处理，事故原因正在调查中，此次事故引起了广泛关注，相关部门正在积极处理，以确保事故不会对当地造成进一步的影响。

10月20日凌晨约3时50分，香港国际机场发生了一起事故。一架从阿联酋阿勒马克图姆国际机场飞抵的B744货机（航班编号UAE9788）在北跑道降落后偏离跑道滑入海面。

现场还发现一辆机场地勤车坠海，车上两人不幸遇难。香港民航意外调查机构已对此展开调查。

香港消防人员接到报警后两分钟内赶到现场，发现涉事货机断裂成几段浮在海面上，四名机组人员在打开的机舱门口等待救援。消防人员迅速行动，协助四名机组人员通过逃生滑梯离开机舱并送往医院。

此外，有一辆巡逻车受到事故影响坠海。消防人员进行了水上和水下搜索，最终在40分钟后确定了坠海车辆的位置，并在车内找到了两名被困人员。其中一名41岁的男性司机被救出时已无生命迹象，另一名30岁的男性巡逻人员也在现场被宣布死亡。

随后，消防人员进入货机机舱确认没有其他被困人员，并利用水下机器人在附近水域搜索以确保没有其他失踪人员。此次事故中，香港消防处共出动了213名消防人员和救护人员，调派了45辆消防车、2艘指挥船、5艘快艇以及24部救护车辆。

发布会上相关负责人表示，巡逻车当时正在执行巡逻任务，距离跑道有一定安全距离，绝对没有进入跑道。该巡逻车负责巡查机场整个北海岸线，长度超过4公里，目的是确保机场的安全。自1998年以来，巡逻车一直在这一区域巡逻，并设有固定岗哨。

涉事货机在降落过程中已经滑行了差不多一半的距离。目前，事故原因还在调查中，正在寻找飞机的两个“黑匣子”（驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器）。事发前，飞行员与香港民航处指挥塔保持无线电联络，但指挥塔未收到任何求救信号。飞机在降落到北跑道后突然转向并滑入海面，指挥塔尝试联系飞行员但未获回应。

针对涉事飞机何时能移走的问题，相关负责人表示已联系航空公司和飞机所有者，他们将前来处理。移走飞机还需等待调查机构完成调查并收集好证据。

香港民航意外调查机构是一个独立调查机构，负责根据相关法规进行民航意外及事故的调查。调查小组正收集数据和信息，以确定事故经过和成因，避免类似事件再次发生。