小米极氪对撞测试内幕揭秘，当事人被抓，小电瓶非撞坏真相揭晓

当事人已被抓捕，关于小米极氪对撞测试的更多内幕被公开，据透露，所谓的“小电瓶”并非被撞坏，而是测试过程中出现了意外情况，相关细节仍在进一步调查之中，公众对此事的关注度持续高涨，这一事件引发了广泛讨论和关注，涉及到汽车安全测试的真实性和公正性等问题。

10月21日消息，还记得去年曾轰动一时的小米SU7极氪007对撞测试吗？如今有了更多进展和内幕，今日，《南方周末》发文揭幕更多内幕。

据悉，汽车博主原来是翔翔啊（真名：高若翔）发布了一段名为《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频，结果小米SU7遭遇了小电瓶断电、自动紧急呼叫（eCall）未见工作、车门无法打开的情况。

该博主在视频中分析，小米SU7之所以会出现上述问题，是因为半隐藏式门把手、eCall正常工作都需要小电瓶供电，一旦断电，这两项功能均会失效，他还称因为小米SU7的小电瓶是放在车体右前方，碰撞后小电瓶被撞坏了。

视频爆火，随之而来的还有各种各样的批评和质疑，其中最大的疑点集中在小电瓶身上。

有眼尖的网友指出，在同一个视频中，有的画面小米SU7车身上有小电瓶，有的没有；有的画面小电瓶标签处有破损、极柱有破损，有的没有。

基于以上发现，不少人指控高若翔团队可能偷摘、偷换了小电瓶进行拍摄，故意营造小米汽车碰撞后没有电的情况，以实现故意抹黑小米汽车的目的。

后该博主先是在评论区回应，称小电瓶正极线就是现场撞掉的。后经过现场排查，问到负责清场善后的公司行政才明白，电瓶其实是被叉车不小心碰坏的，场地监控可供核验。

找到原因后，次日高若翔团队就上线了修正视频，第二版视频删除了被压坏的小电瓶画面，增加了二次接线小电瓶并出现冒烟情况的镜头，博主补充解释，小米SU7断电是因为连接小电瓶的正极线卡子在碰撞后脱落。

然而这并不能打消网友的质疑，当天，团队又上线了一期道歉视频。

视频中，除了阐述原因、向小米和网友道歉，博主还解释，小电瓶标签破损，系碰撞后一些残片覆盖所致，标签本身没有损毁。并补充称小电瓶电极线的脱落，也可能是改装师傅没有拧紧所致，不能确定是否因碰撞导致。

该博主还向小米致歉，表示测试不严谨，且澄清内容不含任何商业元素，没有任何企业干预过内容，对此可以接受任何形式的调查。

由于对小米汽车造成了非常大的负面影响，视频上线当天小米通过B站投诉并递送了律师函，后提起了民事诉讼，诉请法院判令高若翔赔偿损失500万元，相关账号矩阵连续三十日登致歉声明，澄清事实。

又三个月后，小米公司向北京市公安局海淀分局报案，认为高若翔及其团队恶意抹黑小米汽车，涉嫌损害小米公司的商业信誉和商品声誉。

海淀警方立案侦查，不久后检察院批捕了涉案人，其视频账号从2024年11月18日停更至今。

《南方周末》采访中提到，高若翔的辩护人称，警方介入后也没有发现有任何证据能证明他们是收了钱才做这个视频的。在北京市海淀区人民检察院的公诉书上，也未提及涉案嫌疑人有收受他人财物或利益勾兑的情节。

或许正如高若翔公司运营所言，这很可能就是草台班子惹的祸。