东莞最大公交公司起诉电池卖家，涉及672辆纯电公交停运，索赔4.31亿

东莞最大的公交公司面临困境，因电池故障或衰减问题导致672辆纯电公交停运，公司因此起诉电池卖家，要求赔偿4.31亿，这一事件引发广泛关注，不仅关乎公交运营的正常秩序，也关乎新能源领域的质量监管与消费者权益保护。

11月26日消息，据报道，昨日晚间，龙洲股份发布两则公告，披露其控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司因买卖合同纠纷涉两起重大诉讼，案件均已由东莞市第一人民法院立案，目前处于一审待判决阶段。

中汽宏远为两起诉讼的被告方，原告分别为东莞巴士有限公司、东莞市城巴运输有限公司，两案涉案金额分别为2.05亿元、2.26亿元，合计涉案金额约4.31亿元。

原告东莞巴士是东莞规模最大的公交企业，东莞城巴是东莞巴士100%控股的子公司。

据介绍，诉讼争端起源于2018年10月，原告东莞巴士、东莞城巴均通过公开招标方式，分别向被告中汽宏远采购配置锰酸锂动力电池的纯电动公交车250辆、422辆。

生产厂家为微宏动力系统（湖州）有限公司，相关合同约定动力电池质保期为8年。

上述纯电动公交车交付后，自2021年10月起，东莞巴士接收的这批车辆陆续出现动力电池故障或者异常衰减情况，并导致车辆大面积停运。

自2021年1月起，东莞城巴同期采购的422辆同款动力电池的纯电动公交车，部分车辆也出现同类问题并引发停运。

龙洲股份表示，将督促中汽宏远就动力电池问题产生的维修费用及停运赔偿损失向微宏公司追偿。