福建舰宿舍软卧变硬卧揭秘，为何采用三层铺设计？

福建舰宿舍采用三层铺设计的原因可能是出于空间利用和住宿需求的考虑，由于舰船空间有限，采用三层铺设计可以最大化利用空间，同时满足舰员们的住宿需求，至于为何从“软卧”变成“硬卧”，可能是出于成本节约或配置调整等方面的考虑，具体的原因可能需要进一步了解福建舰的相关政策和规定才能得知，摘要结束。

随着福建舰正式入列服役，不少网友在新闻报道中寻找各种亮点。很快有人注意到，过去辽宁舰、山东舰的宿舍都是宽敞的两层铺，而吨位更大的福建舰却改成了狭窄的三层铺，居住条件似乎不如055驱逐舰。

福建舰虽然尺寸更大，但作为一艘载机量更大、舰载机型号更多且配备电磁弹射器的平甲板弹射航母，需要搭载的设备也更多。例如，福建舰搭载了三台电磁弹射器，除了弹射器本身占用空间外，供电系统也要占用很大空间。相比之下，辽宁舰和山东舰只需要一个滑跃甲板，下面没有任何占用。因此，光是船头部分，福建舰就要比滑跃航母多占用很多舱室。

此外，福建舰搭载的舰载机型号和数量较多，机库空间必须更大才能有效停放并调度舰载机。每种飞机还需要配备一定数量的零部件，这都需要各自独立的仓库储存。为了保证持续作战能力，油库和弹药库也必须扩充。设备种类越多，负责操作和维护的人数也就越多，其他辅助岗位如炊事兵的数量也要增加，食堂面积要扩大，储存食品的冷库也要增加，文体娱乐设施也需按人头扩充，这些都占用了大量空间。

参考美国最新的福特号航母，由于自动化水平提高，乘员人数减少了1000多人，只有约4000人左右。而福建舰搭载的人数肯定比辽宁舰和山东舰多出许多，船上还有额外人员如厂家技术人员、从山东舰调来的老兵和正在培训的新兵等。这样一来，能分配给每个水兵的空间自然减少，双层铺改成三层铺或许是出于这方面的考虑。

之前有军迷通过数救生筏来判断一艘战舰的乘员人数。现代军舰都配备预封装在圆筒里的救生筏，可以在紧急情况下使用。一般来说，救生筏以能够容纳全部船员为标准设计，以留有一定的安全冗余。例如，福特号航母两侧共搭载96个MK8救生筏，每个救生筏可以搭载50人，共计4800人。而我国辽宁舰和山东舰分别搭载94个和82个救生筏，计算下来分别为2350人和2050人。福建舰则搭载54个类似美国海军MK8的大型救生筏，估计人数在2500至3000人之间。

福建舰的三层铺其实可以调整高度，中铺和上铺通过插销固定。未来可能改回更舒适的双层铺。目前使用可调三层铺配置可能是由于船上人数超出原定编制，需要进行大量测试和检查。等到新设备磨合调试完成后，多余床铺可以拆除。如果未来福建舰需要执行其他任务，如运输人员或临时扩充编制，可以随时再装上这些铺位。